Μια ενδιαφέρουσα εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί από το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» στις 10 και 11 Οκτωβρίου, στην κεντρική πλατεία Καλαμάτας, με τη συμμετοχή του Δήμου Καλαμάτας.
Σκοπός του διημέρου, στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος AVENUE (Actions for Vulnerable, Elderly, Novice drivers and road Users in Europe for Traffic Safety), είναι η ενημέρωση της τοπικής κοινωνίας για τη σημασία της οδικής ασφάλειας, δεδομένου πως οι αιτίες των οδικών ατυχημάτων είναι γνωστές και είναι δυνατόν να αποφευχθούν.
Στο πλαίσιο του προγράμματος αυτού, το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» θα επιδιώξει στην Καλαμάτα την επιμόρφωση και την ευαισθητοποίηση των πολιτών στο θέμα της οδικής ασφάλειας με τη χρήση εξοπλισμού τελευταίας τεχνολογίας (προσομοιωτή ανατροπής οχήματος, προσομοιωτή πρόσκρουσης, προσομοιωτή οδήγησης, κ.λπ.), μοναδικό στην Ελλάδα. Πρόκειται για βέλτιστες πρακτικές και καινοτόμες προσεγγίσεις που εφαρμόζονται σε όλο τον κόσμο.
Απώτερος στόχος είναι η βελτίωση στην εφαρμογή και η συμμόρφωση με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, ώστε να επιτευχθούν η μείωση των θυμάτων οδικής κυκλοφορίας και η αποφυγή απώλειας περισσότερων ανθρώπινων ζωών, καθώς στην Ελλάδα τα τροχαία αποτελούν την πρώτη αιτία θανάτου για τους νέους 15-29 ετών και την τρίτη αιτία για την ηλικία των 30-44 ετών.
Εξοπλισμός
Ο εξοπλισμός βιωματικής εκπαίδευσης, που θα παρουσιαστεί, περιλαμβάνει:
-Ειδικά γυαλιά προσομοίωσης κατανάλωσης αλκοόλ και ψυχοφαρμάκων
-Προσομοιωτή πρόσκρουσης, που αποτελείται από ένα κάθισμα, το οποίο γλιστρά σε κεκλιμένες ράγες και στη συνέχεια σταματά απότομα. Ο προσομοιωτής σκοπό έχει να καταδείξει στον εκπαιδευόμενο, ο οποίος είναι δεμένος με τη ζώνη ασφαλείας, τις δυνάμεις που ασκούνται στο σώμα του σε ενδεχόμενη πρόσκρουση, ακόμα και με χαμηλή ταχύτητα.
-«Ζυγαριά» συσχέτισης βάρους-ταχύτητας, η οποία υπολογίζει το βάρος ενός ανθρώπου κατά την περίπτωση σύγκρουσης, αναλογικά με την ταχύτητα του οχήματος στο οποίο επιβαίνει.
-Προσομοιωτή ανατροπής οχήματος, που αποτελείται από ένα όχημα το οποίο περιστρέφεται κατά το διαμήκη άξονά του, με στόχο να βιώσουν οι δεμένοι με τις ζώνες ασφαλείας επιβάτες του, τις δυνάμεις που ασκούνται στο σώμα τους και την έντονη δυσφορία που προκαλεί η ανατροπή ενός οχήματος λόγω τροχαίου ατυχήματος, αλλά και την αξία της χρήσης ζώνης ασφαλείας.
-Συσκευή Μέτρησης Χρόνου Αντίδρασης και Απόστασης Ακινητοποίησης, που μετρά το χρόνο αντίδρασης των χρηστών, καθώς και την απόσταση ακινητοποίησης που προκύπτει σε διαφορετικές τιμές ταχύτητας και διαφορετικές συνθήκες ολισθηρότητας οδοστρώματος.
Βιωματική προσέγγιση για την οδική ασφάλεια από το Ινστιτούτο «Πάνος Μυλωνάς» (βίντεο)
