Πάτρα – Πύργος
340+130 εκ. ευρώ για το δυτικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου
Λεπτομέρειες απομένουν για την προκήρυξη της δημοπράτησης του δυτικού τμήματος της Ολυμπίας Οδού, Πάτρα-Πύργος. Το οδικό έργο έχει κόστος περίπου 340 εκ. ευρώ και στο υπουργείο Υποδομών γίνεται αγώνας για να τρέξει το έργο, προκειμένου να ολοκληρωθεί μαζί με το κυρίως έργο στο τμήμα Κόρινθος-Πάτρα.
Τις μελέτες, όπως είναι γνωστό, έχει αναλάβει η παραχωρησιούχος κοινοπραξία και σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες του ypodomes.com, απομένουν μόνο κάποιες μελέτες τεχνικών. Θα πρέπει να αναφέρουμε πως το έργο ουσιαστικά αποτελεί αποπεράτωση του οδικού τμήματος και όχι κατασκευή από την αρχή.
Στην περίοδο 2008-2011 από την κοινοπραξία κατασκευής υπολογίστηκε πως δαπανήθηκαν 93 εκ. ευρώ για τις εργασίες αναβάθμισης του οδικού τμήματος. Το ποσοστό ολοκλήρωσης είναι περίπου στο 25%.
Εξίσου σημαντικό γεγονός αποτελεί πως τα χρόνια που το έργο είχε σταματήσει, οι «λεπτομέρειες» συνέχισαν να τρέχουν, με αποτέλεσμα σήμερα να έχει ολοκληρωμένες αρχαιολογικές έρευνες στα τμήματα Μιντιλόγλι- Κάτω Αχαγιά (μήκους 18 χλμ.) και Αμαλιάδα-Πύργος (μήκους 11 χλμ.).
Πλήρως ολοκληρωμένες είναι και οι απαλλοτριώσεις των απαραίτητων εκτάσεων. Ουσιαστικά το έργο έχει όλες τις προϋποθέσεις, όταν ανατεθεί, να ολοκληρωθεί on time, καθώς τα συνηθισμένα προβλήματα που ταλαιπωρούν τα δημόσια έργα εδώ έχουν «τακτοποιηθεί».
Μεγάλο στοίχημα αποτελεί η ολοκλήρωση των 75 χιλιομέτρων σε πολύ σύντομο διάστημα, καθώς ο χρόνος κατασκευής έχει οριστεί σε 24 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Θα πρέπει να κατασκευαστούν 7 ανισόπεδοι κόμβοι, ενώ όλο το τμήμα θα είναι με χαρακτηριστικά κλειστού αυτοκινητόδρομου με 2 λωρίδες +ΛΕΑ ανά ρεύμα κυκλοφορίας με κεντρική τσιμεντένια νησίδα στο μέσον.
Με την ολοκλήρωση των έργων ο Πύργος θα συνδέεται με την Πάτρα σε περίπου 40 λεπτά, ενώ άμεση πρόσβαση στον αυτοκινητόδρομο θα έχουν τόσο ο σπουδαίος αρχαιολογικός χώρος στην Ολυμπία όσο και τα λιμάνια της Κυλλήνης και του Κατάκολου.
Η απόσταση Πύργος-Αθήνα θα διανύεται σε περίπου 2 ώρες και 40 λεπτά, ενώ το σπουδαιότερο όλων είναι πως η Ηλεία θα συνδεθεί με όλο το υπό κατασκευή εθνικό δίκτυο αυτοκινητόδρομων.
ΚΑΛΟ ΝΕΡΟ-ΤΣΑΚΩΝΑ
Σε αυτό το τμήμα έχουμε λίγο διαφορετική εικόνα. Οι απαλλοτριώσεις δεν έχουν συντελεστεί, ενώ έχουμε μελέτες τεχνικών και υδραυλικών. Το θετικό είναι πως υπάρχει η περιβαλλοντική αδειοδότηση και δε θα χρειαστεί να υπάρχει καθόλου χρονική αναμονή.
Το έργο αναμένεται να δημοπρατηθεί στο τέλος του έτους και στόχος είναι η ολοκλήρωσή του σε 24 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, ίσως στα τέλη του 2016. Το κόστος του ανέρχεται σε 130 εκ. ευρώ και περιλαμβάνει την κατασκευή κλειστού αυτοκινητόδρομου σε μήκος 30 χλμ. με 2 λωρίδες +ΛΕΑ ανά ρεύμα κυκλοφορίας.
Με την ολοκλήρωση του έργου η Ολυμπία Οδός θα συνδεθεί και νότια με το Αυτοκινητόδρομο Μορέα στην Τσακώνα, λίγα χιλιόμετρα έξω από την Καλαμάτα. Σήμερα συνδέεται και στην Κόρινθο (στην αρχή του αυτοκινητόδρομου Μορέα).
Τα 2 έργα θα χρηματοδοτηθούν από το ΣΕΣ 2014-2020 και θα είναι από τα πρώτα έργα που θα ξεκινήσουν να κατασκευάζονται κάνοντας χρήση του νέου αυτού χρηματοδοτικού και αναπτυξιακού εργαλείου της Ε.Ε. Ουσιαστικά μέχρι τις αρχές του 2017 η Ολυμπία Οδός θα φτάσει στην Τσακώνα και θα απομένει μόνο το τμήμα Πύργος-Καλό Νερό. μήκους 55 χλμ., του οποίου η τύχη θα αποφασιστεί αργότερα.
ΠΗΓΗ: Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com
