Καμία αποζημίωση για τους οδηγούς που δεν τα είχαν ασφαλίσει
Πέρα από τις ζωές που χάθηκαν, τα σπίτια και καταστήματα που καταστράφηκαν, πολλοί είδαν τα αυτοκίνητά τους να παθαίνουν σοβαρές ζημιές κατά τις πλημμύρες του Σεπτεμβρίου.
Για το λόγο αυτό μιλήσαμε με τον πρόεδρο του Σωματείου Επισκευαστών Αυτοκινήτων και Μηχανημάτων Νομού Μεσσηνίας, Θεόδωρο Καλογερόπουλο.
Όπως μας είπε αρχικά, θεωρεί καθήκον του Σωματείου να βρίσκεται δίπλα στους συναδέλφους. Έτσι, μέλη του Σωματείου, καθώς και προσωπικό άλλων συνεργείων, έσπευσαν να βοηθήσουν τους πληγέντες επισκευαστές για να αποκαταστήσουν τα συνεργεία τους, τα οποία άγγιξαν σε αριθμό τα 15, ενώ σε δύο οι ζημιές είναι τεράστιες.
Η επόμενη ημέρα
Αναφορικά με την επισκευή ενός οχήματος που γέμισε λάσπες, ο κ. Καλογερόπουλος ανέφερε ότι όλα μπορούν να φτιαχτούν, αλλά αρκετές φορές το κόστος είναι μεγάλο.
Από την πλευρά τους, πάντως, ως σωματείο, αποφάσισαν να βοηθήσουν τους άτυχους αυτούς οδηγούς, ζητώντας τα ελάχιστα χρήματα που θα μπορούσαν να λάβουν για την επισκευή.
Τα δε αυτοκίνητα που έχουν φτάσει στα συνεργεία της Μεσσηνίας λόγω των ζημιών από τη θεομηνία είναι πάρα πολλά, ενώ αρκετοί ιδιοκτήτες τα αφήνουν και φεύγουν, αφού δεν έχουν χρήματα να τα επισκευάσουν, τουλάχιστον προς το παρόν, κάτι που ο ίδιος θεωρεί λογικό, «αφού όταν ένας άνθρωπος δεν έχει ρούχα, δεν κοιτά να φτιάξει το αυτοκίνητό του».
Μη ασφαλισμένα και αποζημιώσεις
Σχετικά με ένα αυτοκίνητο που υπέστη ζημίες ή καταστράφηκε από τις πλημμύρες, ο πρόεδρος του Σωματείου Επισκευαστών Αυτοκινήτων & Μηχανημάτων διευκρίνισε ότι, αν δεν είναι ασφαλισμένο για τέτοια αίτια, δε δικαιούται αποζημίωσης.
Δοθείσης της ευκαιρίας, κάλεσε την Πολιτεία και το Δήμο να παρέμβουν και να δώσουν στους οδηγούς, έστω, μια μικρή αποζημίωση.
Ανασφάλιστα – κατάθεση πινακίδων και παζάρια
Όσον αφορά στα ανασφάλιστα αυτοκίνητα, ο κ. Καλογερόπουλος ανέφερε ότι αυτή τη στιγμή στη χώρα κυκλοφορούν 600.000 οχήματα χωρίς ασφάλιση, ενώ 150.000 οδηγοί έχουν παραδώσει πινακίδες κυκλοφορίας. «Αν αυτά κυκλοφορούσαν- μας είπε- η αγορά θα κινούνταν διαφορετικά και ο άλλος δε θα σκεφτόταν τα 5 ευρώ παραπάνω για να κάνει μια ασφάλεια πιο ειδικευμένη, ώστε σήμερα να δικαιούται αποζημίωσης».
Κλείνοντας σχολίασε πως καθημερινά μέλη του Σωματείου μπαίνουν στη διαδικασία του παζαριού με τους οδηγούς, αφού οι δεύτεροι προσπαθούν να γλυτώσουν έστω κι ένα ευρώ, ενώ γενικότερα αρκετοί «ξεχνούν» τα αυτοκίνητά τους στα συνεργεία λόγω οικονομικής στενότητας.
Του Παναγιώτη Μπαμπαρούτση
