Tag: Του Παναγιώτη Γιαννακέα
Περιφερειακός οδικός δακτύλιος και ορεινή Μεσσηνία
Ο Νομός Μεσσηνίας ευρίσκεται στο νοτιοδυτικό άκρο της Πελοποννήσου. Είναι το μικρό της δάκτυλο! Λιγότερο κομψό, σε σχέση...
Αντιδιαβρωτικά επειγόντως στην απόκρημνη ακτή Αλμυρού – Μ. Μαντίνειας
Η διάβρωση (υποχώρηση) και η απόθεση (αύξηση) των ακτών του Μεσσηνιακού Κόλπου είναι γνωστές στους παράλιους κατοίκους, αλλά...
Πανομοιότυπα τροχαία ατυχήματα σε διακριτό (τύπου s) τμήμα οδού
Η οδήγηση δεν είναι μια μηχανική ενέργεια, απαιτεί εγρήγορση και σε επιφυλακή τις αισθήσεις μας Έχουμε παρατηρήσει ότι...
Στατική επάρκεια Διοικητηρίου Καλαμάτας
Απλοποιώντας βασικές έννοιες της Αντισεισμικής Τεχνολογίας, ώστε να είναι κατανοητές και από το μη ειδικό πολίτη, θα σας...
Επικίνδυνες πλημμύρες από μικρά αστικά ρέματα
«Μην πάρεις δίκαιο από ορφανό και από ρέμα τόπο» Η ορεινή γεωμορφολογία της χώρας μας συμβάλλει στη δημιουργία...
Πύργος – Καλό Νερό – Τσακώνα: Τα οδικά έργα δε σχεδιάζονται με μέτρο τη συμπεριφορά του παραβάτη οδηγού
Α. ΝΕΑ ΧΑΡΑΞΗΔεν υπάρχει αμφιβολία ότι η 9η Εθνική Οδός του δευτερεύοντος Εθνικού Δικτύου Πελ/σου Πύργος – Καλό...
Η Αβία στην ανθρώπινη και θαλάσσια… βία
Παράκτια προστασία ανατολικής πλευράς Μεσσηνιακού Κόλπου Με αφορμή την ημερίδα για την «Προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή» που έγινε...
Η Ελλάδα είναι γεωλογικά ο «έφηβος» της Ευρώπης
Η Ελλάδα είναι για την επιστήμη της Σεισμολογίας ένα από τα αρτιότερα φυσικά εργαστήρια του κόσμου. Πουθενά στη...
Η ορεινή οδοποιία «ενώνει» τη Μάνη (τη χρυσή τομή των εννοιών βουνού και θάλασσας)
Η γεωμορφολογία του μανιάτικου τοπίου είναι μοναδική στον ελλαδικό χώρο. Δύο είναι τα βασικά χαρακτηριστικά του: 1. Η...
Παλιά Οδική Γέφυρα Κοασκάραγας: Έργο αληθινό, γι’ αυτό ωραίο
Κατά καιρούς έχουν γραφεί πολλά ενδιαφέροντα στον τοπικό Τύπο για τη στατική επάρκεια και την αρχιτεκτονική αξία της...
